汽车空调的维修方法
空调系统机械故障一般来说空调系统的机械故障主要了包括冷凝器及鼓风机故障、风扇故障、压缩机故障、储液干燥器、蒸发器故障和膨胀阀故障。如果要判断是否为压缩机出现了故障，这主要是看传动皮带是否出现了老化、有裂痕、松弛或太紧等情况，从而影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。
冷媒及冷冻油引起的故障
如果是冷媒及冷冻油引起的空调故障，那么其原因也是有很多的，包括制冷剂过少造成制冷不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、微堵而引起制冷量不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、制冷剂过多造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等等。
如果是制冷剂过多，而导致热量散发慢。检修方法主要是从干燥罐上方视液镜中观察。如果发现汽车空调在运转的时候从视液镜中看不到一点气泡，在压缩机停止工作以后也没有气泡，那肯定就是制冷剂过多了。在确定为是由于制冷剂添加过多的时候，那么就可以在空调系统低压侧的维修口处将制冷剂慢慢地放出来一些就可以了。
造成制冷剂不足的原因其中很大部分的原因是系统中的制冷剂产生了微量的泄漏。检查方法主要可以从干燥罐上方的视液镜中观察，在空调进行正常的运转时，如果视液镜中产生有连续不断的缓慢的气泡，则主要就是制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的现象，则主要表示制冷剂的严重不足。进行添加就可以了！
当含水制冷剂在通过膨胀阀节流孔的时候，由于其温度的下降，导致水分子会在小孔中产生结冻现象，并使制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或者已经是完全不能流动。这种现象就叫做冰堵。检修方法主要是先停机一会，待冰有效熔化以后，制冷系统就会出现正常的状态。
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